Sono state condotte Indagini fisico-meccaniche sui cornicioni al ne dell’installazione di una struttura voltata in carpenteria metallica, che scorrendo su binari predisposti

Tra le quattro basiliche Papali, quella di San Pietro è spesso indicata come la più grande chiesa del mondo sia per le sue dimensioni, sia per il patrimonio artistico e culturale che custodisce in seno, sia, metaforicamente, per la sua importanza come centro del cattolicesimo. In vista dell’imminente Giubileo del 2025, si è reso necessario un Progetto di “Restauro apparato decoravo a stucco delle volte di navata e transetto, a cominciare dal Transetto settentrionale San Processo. In questa fase sono state condotte Indagini fisico-meccaniche sui cornicioni al netto dell’installazione di una struttura voltata in carpenteria metallica, che scorrendo su binari predisposti, consentisse il consolidamento ed il restauro. Dopo un’attenta ispezione visiva di tue le mensole, eseguita all’intradosso mediante drone, ed indagini termografiche delle stesse, sono sta esegui carotaggi per la verifica delle caratteristiche meccaniche dei materiali, prove di carico con carico concentrato mediante marneo estradossale alla mensola e indagini videoendoscopiche sugli ammorsamen e all’estradosso della volta.

Prove eseguite

  • Indagini fisico-meccaniche

  • ispezione visiva di tutte le mensole eseguita all’intradosso mediante drone

  • indagini termografiche

  • prove di carico con carico concentrato mediante marneo estradossale alla mensola

  • carotaggi per la verifica delle caratteristiche meccaniche dei materiali

  • indagini videoendoscopiche per la verifica delle caratteristiche meccaniche dei materiali

Beni monumentali

Basilica papale S. Pietro – Città del Vaticano

Prove diagnostiche

Diagnostica strutturale in situ

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